这条“船”，在杨(yang)浦安家,保护,工业,文(wen)物
这条“船”，在杨(yang)浦安家
2020年(nian)9月，杨(yang)浦区以“生活秀带”为主题入选首批国家文(wen)物保护利用示范区创(chuang)建(jian)名单，创(chuang)建(jian)范围涵盖(gai)没有可移动文(wen)物和工业遗产87处(chu)。创(chuang)建(jian)以来，杨(yang)浦以全方面摸底、全要素(su)保护、全方位(wei)赋能、全周期管理，全民性创(chuang)建(jian)，推开工业遗产大范围保护和活化利用。
坚持“保护第一、增强管理、发掘代(dai)价、无效(xiao)利用、让文(wen)物活起来”的文(wen)物事情(qing)请(qing)求，发掘阐释(shi)没有可移动文(wen)物背后的深挚历史内在，大范围推进工业遗产成片保护和再(zai)利用。从保护为主，向保护为主、无效(xiao)利用并(bing)重转化，在新(xin)旧功效(xiao)转化中让老(lao)修建(jian)获(huo)得新(xin)性命，引发新(xin)活力。
“工业锈带”蝶变为“生活秀带”
百年(nian)迈修建(jian)怎样抖擞(sou)新(xin)生？
本日，我们一路走(zou)进
瑞镕船厂(chang)
预测这里的将来图景
1900年(nian)，瑞镕船厂(chang)由德商(shang)瑞记(ji)洋行开办，1912年(nian)扩(kuo)张兼并(bing)万隆铁工厂(chang)，1918年(nian)改(gai)为英商(shang)，1936年(nian)与耶(ye)松公司合并(bing)构成英联船厂(chang)，总厂(chang)设(she)在瑞镕船厂(chang)原址。1952年(nian)并(bing)入上海船舶修造厂(chang)。1985年(nian)上海船舶修造厂(chang)更名为上海船厂(chang)。
2022年(nian)11月25日，中国迄今水下考古发现体量最大的木质沉(chen)船——长江口二号古船，乐成落(luo)座上海船厂(chang)旧址1号船厂(chang)。将来将利用两个老(lao)船厂(chang)和保存的历史修建(jian)，筹建(jian)长江口二号古船博物馆，让更多人了解中国水下考古奇迹的发展历程。
古船博物馆效(xiao)果图
工业元(yuan)素(su) 船埠特征
古船入港 活态展示
在古船博物馆的扶植历程中，在1号船厂(chang)地区扶植一座覆盖(gai)全部古船沉(chen)箱的暂且考古大棚，开展保护舱(cang)环境状况实时监测和调控(kong)，确保舱(cang)内各(ge)项环境参数稳定，确保船体及文(wen)物平安。
雄厚(hou)藏品 纪录历史
百年(nian)前，中国第一家官督商(shang)办的机(ji)器(qi)造纸局、中国第一座古代(dai)化水厂(chang)、远(yuan)东最大的火力发电厂(chang)、远(yuan)东第一大煤气厂(chang)、远(yuan)东最大制(zhi)皂厂(chang)……相继在杨(yang)浦滨江出生。如今，江畔“工业锈带”蝶变为“生活秀带”，一批百年(nian)工业遗产通过“活化利用”，成为极具特色的空间场域(yu)，书写新(xin)旧和谐的共生篇章。
一直以来，杨(yang)浦推动地区文(wen)物资(zi)源(yuan)集中连片无效(xiao)保护和合理利用，通过保护补葺、发掘代(dai)价、复现肌(ji)理、活化利用，推进大范围的工业遗产转化，将百年(nian)工业文(wen)明的深挚基因注入这片“大家共建(jian)”“大家共治”“大家同享”的诗意之地，修建(jian)了面向人民、办事发展、活力涌动的新(xin)型(xing)滨江空间。
来源(yuan)：上海杨(yang)浦